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デリカミニとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 830万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 38
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 試乗車UP ワイルドアドベンチャー仕様

    本体価格
    265万円

  • 三菱 デリカミニ G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    192.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済使用車 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD オフロードスタイル  9インチナビ

    本体価格
    302.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ディスプレイ AVM WPSD 届出済未使用車

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 4WD 純正9型ナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    229.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B マイパイロット

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済み未使用車

    本体価格
    188.2万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポーツクロノ アクティブレーン 純正20AW

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    1030万円

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    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポーツクロノPKG

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD PSMP リアアクスル スポクロ 2モニター

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD マットブラックフルラッピング

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポーツクロノ パワステプラス 20インチ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD リアアクスル スポクロ 18電動シート

    本体価格
    948万円

関東
386
213.9万円
関西
125
217.3万円
東海
179
209.2万円
北海道
97
228.2万円
九州
105
211万円
東北
69
227.9万円
北陸・甲信越
73
235万円
中国
66
214.8万円
四国
31
202.4万円
地域別台数
関東
19
1371.9万円
関西
7
1329.9万円
東海
4
1327.5万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1498万円
東北
3
1285.3万円
北陸・甲信越
1
1689万円
中国
1
948万円
四国
0
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デリカミニとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
180.4万円227.2万円 新車時価格 1309万円2113万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 380~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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