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デリカミニとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ルノー  メガーヌ
VS
128万円359.1万円
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中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
2135 中古車掲載台数 175
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ・届出済未使用車・単色・CVT・両側電動スライド・デジタルルームミラー・電動パーキングブレーキ・マイパイロット・シートヒーター・リアサーキュレーター・ステアリングヒーター・ルーフレール

    本体価格
    184万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ターボ車 全方位カメラ 社外7インチナビ ETC

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突軽減ブレーキ デジタルルームミラー 後席両側電動スライドドア マイパイロット バックカメラ 全方位モニター 運転席助手席シートヒーター付 USBソケット ハンドルヒーター

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    176.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    208.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンセグナビ ETC ドライブレコーダー 全方位カメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング シートヒーター パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    243万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 9型ナビ 全方位 両側電動 (ハンズフリー機能付き) デジタルルームミラー フロントベンチシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー LEDライト 純正15インチアルミ 社有車UP

    本体価格
    235.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD /岡山県/ガリバー岡山店

    本体価格
    223.3万円

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    本体価格
    514.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    379.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT/禁煙車/記録簿/タイミングベルトSET交換済み/RECAROハーフレザー/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ/HID/ETC/プッシュスタート/スペアキー/クルコン/SPORTモード/オートライト/ブレンボキャリパー/18AW/

    本体価格
    144.4万円

関東
412
214.4万円
関西
346
203.1万円
東海
255
206.6万円
北海道
200
224.4万円
九州
238
209.9万円
東北
196
214.2万円
北陸・甲信越
166
213.9万円
中国
206
206.1万円
四国
116
190.1万円
地域別台数
関東
72
232万円
関西
37
352.9万円
東海
18
327.2万円
北海道
6
171万円
九州
6
215.4万円
東北
7
309.9万円
北陸・甲信越
10
367.7万円
中国
14
339万円
四国
5
95.6万円

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デリカミニとメガーヌのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ルノー  メガーヌ
196.5万円290.7万円 新車時価格 263万円949万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
659 排気量(cc) 1197~1798
52~64 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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