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720Sスパイダーとアスカを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  720Sスパイダー   いすゞ  アスカ
VS
2950万円3490万円
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中古車相場 49.9万円53万円
アスカの相場表を見る
18 中古車掲載台数 4
  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス 右H McL大阪 認定中古車 ベリーズブルー

    本体価格
    3335万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 スポーツエグゾースト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 左H SVR Edition ガラストップ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 パフォーマンスプラスP/1オナ/Fリフト/D車

    本体価格
    3099.9万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 McL大阪/認定中古車/右H/クロミックルーフ

    本体価格
    3240万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー McLaren Qualified Tokyo

    本体価格
    3480万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3490万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    3120万円

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関東
10
3239万円
関西
5
3263.7万円
東海
2
3490万円
北海道
0
---
九州
1
3141.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
51.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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720Sスパイダーとアスカのカタログ情報を比較する

マクラーレン  720Sスパイダー   いすゞ  アスカ
3788.8万円4106.9万円 新車時価格 170.3万円206.3万円
オープン ボディタイプ セダン
4543×2059×1194 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420
3994 排気量(cc) 1849~1997
720 最高出力(馬力) 140~150
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~16.2km/L

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
解説

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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