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アルファードと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 2590万円3920万円
720Sスパイダーの相場表を見る
6141 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    496.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 後期 セーフティセンス 大画面13.3インチ後席モニター JBL 両側パワスラ Pアシスト パワーバックドア 3眼LEDヘッドランプ 革シート エグゼクティブラウンジシート BSM 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 点検記録簿18枚/新品タイヤ/サンルーフ/ベージュ本革/プレミアムサウンド/パーキングアシスト/後席モニター/前車追従レーダークルーズ/衝突被害軽減装置/車線逸脱防止装置/両側自動ドア/パワーバックドア/AC100V

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 4WD 寒冷地仕様 フリップダウンモニター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    466.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車 両側電動ドア BIG-X11型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ デジタルインナーミラー LEDヘッド オートハイビーム リアオートエアコン ETC ドラレコ

    本体価格
    326.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ナビTV.Bカメラ.両PWスライドドア.車検9/6

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 4WD/7人/革シート/横滑防止/BSM/JBLサウンド/デジタルインナーミラ/フリップダウンモニタ/ナビ/フルセグ/ブルートゥース/DVD/全方位カメラ/ETC/クルコン/両側パワスラ/自動バックドア

    本体価格
    394.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 1オ-ナ- 禁煙車 両電スラ 後席モニタ- BSM

    本体価格
    399万円

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    2800万円

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    3920万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3160万円

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    2880万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3440万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 FORGETHCH20/21AW ローダウン フロントリフト カーボンブレーキ 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    2980万円

関東
1976
383.4万円
関西
985
426万円
東海
914
449.7万円
北海道
376
392万円
九州
636
421.4万円
東北
378
375.9万円
北陸・甲信越
336
382.3万円
中国
356
423.7万円
四国
184
415.7万円
地域別台数
関東
2
2995万円
関西
3
2930万円
東海
4
3098.8万円
北海道
0
---
九州
4
3133.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  720Sスパイダー
510万円1480万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
2487~2493 排気量(cc) 3994
177~190 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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