マクラーレン 600LTスパイダー | ボルボ C70 | |
---|---|---|
VS | ||
2850万円~3250万円
600LTスパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
43万円
C70の相場表を見る |
3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
マクラーレン 600LTスパイダー | ボルボ C70 | |
---|---|---|
3226.8万円~3290万円 | 新車時価格 | 550万円~600万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4604×2045×1196 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1815×1400 |
3799 | 排気量(cc) | 2318~2434 |
600 | 最高出力(馬力) | 193~240 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 7.7~8.8km/L |
LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1) |
解説 |
ボルボらしからぬ流麗なクーペスタイルに注目 C70シリーズが導入されたのは97年。ベースとなっているのは850シリーズだ。流麗なボディラインのクーペスタイルは、それまでのボルボのイメージを180度変えるものとなった。とはいえ、運転席&サイドエアバッグとABSが標準(助手席エアバッグはオプション)で装備されるなど、ボルボの誇る安全性能の面でも抜かりはない。デビュー当初はハイパフォーマンスバージョンのT-5のみが導入され、パワーユニットとしては、2.3L直5DOHCライトプレッシャーターボエンジンが搭載された。駆動方式はFF(前輪駆動)である。(1999.5) |
600LTスパイダーとC70の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!600LTスパイダーとC70の比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは600LTスパイダーの中古車は3台、C70の中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!