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765LTとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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765LTとカルタスセダンの中古車情報を比較する

マクラーレン  765LT   スズキ  カルタスセダン
VS
5000万円5640万円
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中古車相場 33万円
カルタスセダンの相場表を見る
10 中古車掲載台数 1
  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台  正規D車 フロントリフター

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 MSO  Colour McLaren Qulifled Tokyo

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 右H McL大阪 認定中古車 サロス 765台限定

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 765LT 世界限定765台 カーボンエクステ Fプロテク

    本体価格
    4980万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 McLaren Qulifled Tokyo Nardo Orange

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台 カーボンパック2 Frリフト

    本体価格
    5215万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 シケインエフェクト/Pテクションフィルム/

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台フルラッピング 鍛造20/21AW

    本体価格
    5640万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 MSOディファインドカラー

    本体価格
    5000万円

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    本体価格
    33万円

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北海道
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カルタスセダンの中古車を探す

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マクラーレン  765LT   スズキ  カルタスセダン
4950万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
4600×1930×1193 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
3994 排気量(cc) 1493~1590
765 最高出力(馬力) 97~115
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19km/L

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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