メルセデス・マイバッハ GLS | フェラーリ 328GTB | |
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VS | ||
1968万円~4480万円
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中古車相場 |
1980万円~2300万円
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54台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・マイバッハ GLS | フェラーリ 328GTB | |
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2729万円~3570万円 | 新車時価格 | --- |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
5210×2030×1840 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
3982 | 排気量(cc) | 3185 |
557 | 最高出力(馬力) | 270 |
4WD | 駆動方式 | MR |
4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
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マイバッハから登場したSUVの最高峰 洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7) |
解説 |
308GTBの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2) |
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