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ミニとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 2.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
2934 中古車掲載台数 1012
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア セブン 特別仕様車 ナビゲーションPKG LEDヘッド・フォグ コンフォートアクセス オートライト ライトPKG エキサイトメントPKG ハーフレザーシート 16インチアルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    126.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS ウィズ ジョン・クーパー ワークスGPキット 世界限定車 MT ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    196.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニ クーパー クーパー ETC アルミホイール CVT 盗難防止システム ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 禁煙車

    本体価格
    14.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ワンオーナー Bluetooth接続対応 純正ナビ バックカメラ ETC 純正15インチアルミホイール クロームラインエクステリア 取説・保証書 スペアキー

    本体価格
    103万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 車検整備付 6ヶ月保証 修復歴無し パドルシフト ヘッドアップディスプレイ クルコン 運転/助手席シートヒーター ETC 純正ナビ・18インチアルミ Bluetooth LEDオートライト プッシュスターター

    本体価格
    155万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア JCWパッケージ バックカメラ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー JCWステアリング MTモード LEDヘッドライト スロットインETC 禁煙車 Bluetooth ブラックベゼル

    本体価格
    150万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア バックカメラETC

    本体価格
    88.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア インテリジェントセフティ・追突回避軽減システム・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluetooth・USB・LEDライト・ヘッドアップディスプレイ・ドラレコ・ドアバイザー・ドラレコ

    本体価格
    197.9万円

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    46万円

関東
1000
188.1万円
関西
521
159万円
東海
500
189.5万円
北海道
49
144.6万円
九州
329
181.7万円
東北
93
158.9万円
北陸・甲信越
144
190.9万円
中国
189
189.7万円
四国
109
175.2万円
地域別台数
関東
271
48.4万円
関西
156
47.3万円
東海
161
52.4万円
北海道
56
57.8万円
九州
117
40万円
東北
49
40.8万円
北陸・甲信越
61
47.7万円
中国
77
44万円
四国
64
39.1万円

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ミニとミラジーノのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ダイハツ  ミラジーノ
365万円620万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1998 排気量(cc) 659
156~258 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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