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ミニとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フォード  フォーカス
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
2934 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 禁煙車ストーリートスタイルペッパーパッケージLEDライトパッケージパーキングアシストブラックレザースポーツシート純正ナビバックモニターインテリジェントセフティーパークディスタンスコントロールドラレコ

    本体価格
    242.5万円

  • ミニ ミニ クーパー プシュスタート ETC アルミ

    本体価格
    25万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア プレミアムプラスパッケージ 禁煙車 ワンオーナー クロス/レザレット シートヒーター AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ アクティブクルコン バックカメラ 前後障害物センサー ETC2.0 整備付

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ターボ HDDナビ Bluetooth ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ タイミングチェーン式 フォグ スマートキー ESC 純正15インチAW MT付オートマ

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 認定車 R5年本州仕入 フルセグテレビ バックカメラ インターフェース

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 車高調DTVナビBカメラMT6速ETC純17AW禁煙車

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス ドラレコ 盗難防止システム パワーステアリング 運転席エアバッグ オートエアコン パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア /後期モデル/禁煙車/5ドア/純正HDDナビ/Bluetooth/ETC/オートHIDライト/LEDフォグランプ/純正Op18インチAW/ドライブレコーダー前後/スマートキー2本/純正OpJCWステアリング/クルーズコントロール/ステアリングSW/

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 3ヶ月保証付き ETC AUX 15AW アイスト

    本体価格
    109万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    94万円

関東
1000
188.1万円
関西
521
159万円
東海
500
189.5万円
北海道
49
144.6万円
九州
329
181.7万円
東北
93
158.9万円
北陸・甲信越
144
190.9万円
中国
189
189.7万円
四国
109
175.2万円
地域別台数
関東
1
449万円
関西
0
---
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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ミニとフォーカスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フォード  フォーカス
365万円620万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1998 排気量(cc) 1497~1998
156~258 最高出力(馬力) 170~180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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