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ミニとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  コペン
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 150.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
2934 中古車掲載台数 188
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 禁煙車 バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト コンフォートアクセス LEDヘッドライト ホワイトターンシグナルライト 衝突被害軽減ブレーキ ETC 整備付

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ブラックレザーシート ナビ バックカメラ ETC BT 音楽ライブラリ インテリジェントセーフティ レーダークルーズ スマートキー ドラレコ USB ブラックホイール LEDライト オートライト

    本体価格
    217.4万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア JCWフロントバンパー・JCWスポーツハンドル・コンフォートアクセス・純正ナビ・バックカメラ・ミラーETC・前後ドラレコ・ミニドライビングモード・パドルシフト・純正17インチアルミ・USB・AUX

    本体価格
    153万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS TEIN車高調・JCWマフラー

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 

    本体価格
    82.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 最終後期型 N16エンジン ナビ TV ETC

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    259.9万円

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    223.2万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV LEDヘッドランプ スマートキー シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    190万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外 ナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    225.8万円

関東
1000
188.2万円
関西
521
159万円
東海
501
189.2万円
北海道
50
142.3万円
九州
329
181.7万円
東北
92
158.5万円
北陸・甲信越
144
191万円
中国
188
189.2万円
四国
109
175.2万円
地域別台数
関東
52
214.9万円
関西
33
224.2万円
東海
47
208.2万円
北海道
2
204万円
九州
18
219.2万円
東北
8
207.9万円
北陸・甲信越
8
216.2万円
中国
12
207.3万円
四国
8
221.1万円

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ミニとコペンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  コペン
365万円620万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1998 排気量(cc) 658
156~258 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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