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ミニコンバーチブルとパイザーを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとパイザーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ダイハツ  パイザー
VS
26.8万円565万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 35万円66万円
パイザーの相場表を見る
275 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS JCWキット ハーフレザーシート HDDナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ACC HDDナビヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    423万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS キーレス 社外アルミ

    本体価格
    58.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT レザーシート/ヒーター Yoursソフトトップ

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 18インチAW 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン4シーター 黒革シート

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT チェスタレザーシートUJルーフトップETC

    本体価格
    424万円

  • ミニ ミニコンバーチブル シーサイド エディション DCT 限定車 専用ストライプ 専用ホワイトパーツ

    本体価格
    490万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク HDDナビ/フルセグ/Bluetoot/Bカメ/ETC/DVD

    本体価格
    61.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ パイザー 1.6 エアロダウンカスタム カセットデッキ ETC エアコン

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ パイザー 1.6 CLリミテッド 4WD 

    本体価格
    66万円

関東
126
228.7万円
関西
53
218.9万円
東海
34
285.8万円
北海道
4
187.4万円
九州
28
273万円
東北
9
225.1万円
北陸・甲信越
6
276.5万円
中国
12
332.3万円
四国
3
97.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
50.5万円
四国
0
---

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パイザーの中古車を探す

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ミニコンバーチブルとパイザーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ダイハツ  パイザー
342万円568万円 新車時価格 119.9万円181.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1640×1595  他
1498~1998 排気量(cc) 1498~1589
136~231 最高出力(馬力) 100~115
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

見た目以上の広い室内空間を実現

シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック。全長4050mm、全幅1640mmとコンパクトなボディながら、全高を1595mmとすることで広大な居住空間を確保した。さらに左右独立してリクライニングが可能なリアシート、フルフラットが可能なフロントシートを採用し、実用性に優れた使い勝手の良い室内に仕上げられている。エンジンは1.5Lの直4SOHC。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDモデルを設定、ミッションは5MTとモード切り替え機能をもつ電子制御4ATが用意されている。ABSはオプション設定だが、運転席&助手席SRSエアバッグが全車に標準となる。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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