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ミニクラブマンと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンと488ピスタの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  488ピスタ
VS
9.8万円625万円
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中古車相場 6280万円14500万円
488ピスタの相場表を見る
887 中古車掲載台数 23
  • ミニ ミニクラブマン クーパー Bluetooth接続 バックカメラ ACC ETC

    本体価格
    185.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 公式カントリーマンクーパーS車両

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ワンオーナー・純正ナビ・デジタルメーター

    本体価格
    396万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正ナビ レーダークルコン 衝突軽減

    本体価格
    318.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    157.5万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD プレミアムプラスライン harman/kardon

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型ETC/AAC/DSC/MTモード/ABS/AW

    本体価格
    43.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ワンオーナー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    122.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 下取禁煙車LEDライトACC被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    7323万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンレーシングシート

    本体価格
    8180万円

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    本体価格
    12380万円

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    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車Bianco Italia リフトシシステム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 認定中古車BiancoITALIA

    本体価格
    8280万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンエアロ カーボンホイール

    本体価格
    7850万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車 エクステリアカーボン 走行240km

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    7780万円

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    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT アップルカープレイ

    本体価格
    7880万円

関東
346
210.7万円
関西
151
234.3万円
東海
154
232.6万円
北海道
21
224.4万円
九州
68
218.6万円
東北
45
165.1万円
北陸・甲信越
39
220.7万円
中国
40
240万円
四国
23
158.2万円
地域別台数
関東
9
9209.1万円
関西
6
7420万円
東海
7
7366万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニクラブマンの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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ミニクラブマンと488ピスタのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  488ピスタ
290万円615万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1498~1998 排気量(cc) 3902
102~306 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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