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ミニクロスオーバーとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとヴァンテージの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
29.9万円580万円
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中古車相場 1118万円6000万円
ヴァンテージの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 50
  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 1オーナ 限定車 純正ナビ 追従型クルコン

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 車高調 社外ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    73.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正オーディオETCスペアキー車両取説書

    本体価格
    64.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    51万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD プッシュS オートライト 純正アルミ

    本体価格
    99.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD MINI認定中古車 4WD

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ/ACC/Bカメ/コーナーセンサー

    本体価格
    274.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC インテリS ミニDモード コンフォートA

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    2598万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 BCフォージドホイール/KW車高調

    本体価格
    1118万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロイヤルインディゴ

    本体価格
    2200万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 スポーツ+シート/ヴェーンドグリル/有償色

    本体価格
    1680万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 アルミナイトシルバー ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 Vantage 右H ストラタスホワイト

    本体価格
    1270万円

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    本体価格
    2214万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 F1 Edition 専用エアロキット 内装カーボン

    本体価格
    2540万円

関東
378
245.2万円
関西
213
232.4万円
東海
183
240.1万円
北海道
98
211.3万円
九州
121
207.5万円
東北
65
187.5万円
北陸・甲信越
51
251.8万円
中国
62
233.1万円
四国
31
188.4万円
地域別台数
関東
20
2563.4万円
関西
12
2340万円
東海
8
1625.8万円
北海道
0
---
九州
4
2161万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
2
1334万円
四国
1
---

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ミニクロスオーバーとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  ヴァンテージ
335万円647万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1498~1998 排気量(cc) 3982
102~306 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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