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ミニクロスオーバーとM8を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとM8の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   BMW  M8
VS
23.5万円599.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1037.1万円1678万円
M8の相場表を見る
1069 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    72万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ペッパーPKG 追従型クルコン バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG

    本体価格
    235.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD コンフォートアクセス 純正ブラック18AW

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 4WD ペッパーPKG ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    286.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD HDDナビBカメラドラレコクルコンETC2.0

    本体価格
    465万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラウンレザー 純正HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD 認定中古車 カーボンルーフ フルセグ

    本体価格
    1358万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 

    本体価格
    1427.4万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 黒革 シートヒーター 純正20インチAW

    本体価格
    1678万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD B&W BC21AW KW HASキット フルレザー

    本体価格
    1161万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD Mスポーツエキゾースト 1オナ 後期モデル

    本体価格
    1498万円

  • BMW M8 4.4 4WD 禁煙/hamankardon/カーボンルーフ/ACC

    本体価格
    1037.1万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD BSI加入車両

    本体価格
    1500万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD アクラポヴィッチ  カーボンエクステリア

    本体価格
    1590万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 黒革レーザーライトFクライメートシート20W

    本体価格
    1649.9万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD Bowrers&Wilkins ナイトビューアシスト

    本体価格
    1348万円

関東
310
202万円
関西
207
239.9万円
東海
168
217.2万円
北海道
96
196万円
九州
85
185.8万円
東北
55
213.9万円
北陸・甲信越
58
183.4万円
中国
55
238.6万円
四国
35
191.7万円
地域別台数
関東
2
1538.7万円
関西
3
1386.3万円
東海
3
1325万円
北海道
0
---
九州
1
1358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1678万円
四国
0
---

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M8の中古車を探す

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ミニクロスオーバーとM8のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   BMW  M8
335万円647万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1498~1998 排気量(cc) 4394
102~306 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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