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ミニクロスオーバーとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 9.9万円99.8万円
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994 中古車掲載台数 365
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー シートヒーター アダクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート インテリジェントセーフティー ミラーETC レインセンサー ドライビングモード

    本体価格
    272.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 自社 ローン可 74250キロ

    本体価格
    37万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ アダプティブLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アンビエントライト パワーバックドア 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    117.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 3ヶ月保証付 ポータブルナビ ワンセグTV ETC AUX外部入力 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ ホワイトボンネットストライプ  バックカメラ 純正17インチアルミホイール シートヒーター 電動リアゲート 追従型クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS クロスオーバー クーパーS 右ハンドル ディーラー車 5人乗り プッシュスタート ブラックアロイホイール ETC 2トーンカラー 禁煙車 パワーステアリング パワーウインドウ エアバック ABS 横滑り防止

    本体価格
    42万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD MN2年保証 ワンオーナー 本革シート ナビ 前後ドラレコ 社外地デジチューナー DVDプレーヤー バックカメラ 前後PDC エニグマティックブラック リアフィルム5面 四輪駆動 シートヒーター ETC

    本体価格
    383万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラシックトリム アップルカープレイ(HDDナビ非装備) オートマチックトランクリッド非装備 ACC非装備 弊社下取りワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D /ナビゲーションパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートキセノンライト ETC プッシュスタート ブラックルーフ

    本体価格
    74.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正16インチアルミ ナビ バックカメラ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    57万円

関東
321
169.7万円
関西
153
193.8万円
東海
172
182.1万円
北海道
78
146万円
九州
82
150.4万円
東北
59
155.1万円
北陸・甲信越
53
187.3万円
中国
50
154.8万円
四国
26
185.9万円
地域別台数
関東
140
46.7万円
関西
44
48.3万円
東海
24
46.9万円
北海道
8
77.8万円
九州
62
50.7万円
東北
28
43.6万円
北陸・甲信越
23
57.6万円
中国
19
46.9万円
四国
17
51.2万円

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ミニクロスオーバーとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  フィットハイブリッド
335万円647万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 1339~1496
102~306 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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