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ミニクロスオーバーとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとSタイプの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ジャガー  Sタイプ
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
989 中古車掲載台数 20
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 17インチAW/Pナビ1セグETC/記録簿/Sキ

    本体価格
    78.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙 デジタルメーター ナビ バックカメラ MINIドライビングモード パークトロニック 前後ドラレコ ミラーETC アダプティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ アンビエントライト

    本体価格
    327.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HDDナビ 電動リヤゲート バックカメラ ETC アダプティブクルーズ

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーP インテリジェントセーフティ

    本体価格
    214.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙車キセノンライト

    本体価格
    37.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 電動リアゲート 前車追従クルコン 前後障害物センサー 純正ナビ&アップルカープレイ シートヒーターフロント左右 ユニオンジャックミラーキャップ ユニオンジャックテールライト メルティングシルバー

    本体価格
    272万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期モデル 追従式クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ AppleCarPlay ホワイトルーフ バックカメラ 障害物センサ LEDヘッドライト コンフォートアクセス 電動テールゲート インテリジェントセーフティ

    本体価格
    322万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーP LED ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    168.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オルタネーター&テンショナー交換済/ETC

    本体価格
    38万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン コンパクト車 収納力有で丈夫なボディ 社外AW 走行35000km  090-9127-2885 まで 車検2年受渡し 軽買ならミニ乗ろ!

    本体価格
    63.8万円

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    158万円

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    80.8万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

    本体価格
    45万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 ベージュレザー右ハンドル

    本体価格
    98万円

  • ジャガー Sタイプ 2.5V6 後期 HID 禁煙 バックカメラ 屋内保管 ナビ   ドラレコ

    本体価格
    58.3万円

関東
319
170.4万円
関西
153
193.9万円
東海
171
182.7万円
北海道
78
146万円
九州
81
148.8万円
東北
58
157.1万円
北陸・甲信越
54
188.1万円
中国
49
155.7万円
四国
26
185.6万円
地域別台数
関東
9
173.8万円
関西
7
78.1万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
100.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとSタイプのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ジャガー  Sタイプ
335万円647万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1498~1998 排気量(cc) 2494~4196
102~306 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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