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ミニクロスオーバーと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1498.6万円1788万円
650Sスパイダーの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    77万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD MINI認定中古車 チェスターレザー

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 黒本革シート ドラレコ ETC 白茶ツートン

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 社外フルセグナビ 純正アルミ

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD オール4エクステリア 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 16インチAW リフトアップ 前後ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD ACC AppleCarPlay Bカメラ 茶革シートH LED

    本体価格
    394.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーpkg ACC NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    123.9万円

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    本体価格
    1690万円

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    本体価格
    1760万円

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    本体価格
    1650万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

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    本体価格
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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 スポーツエキゾースト カーボンインテリア

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    1570万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 カーボンインテリアアップグレード

    本体価格
    1498.6万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 MERIDIANオーディオ VOLCANO YELLOW 保証付

    本体価格
    応談

関東
330
213.8万円
関西
234
220.9万円
東海
171
239.5万円
北海道
73
184.9万円
九州
125
196.1万円
東北
52
198.9万円
北陸・甲信越
58
213.7万円
中国
50
217.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
3
1621.5万円
関西
3
1646万円
東海
1
---
北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1570万円

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ミニクロスオーバーと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マクラーレン  650Sスパイダー
335万円647万円 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1498~1998 排気量(cc) 3799
102~306 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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