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ミニクロスオーバーとV70を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとV70の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  V70
VS
29.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 8.9万円269.8万円
V70の相場表を見る
1202 中古車掲載台数 130
  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム R'sRACINGエアロTVナビDVDカメラ車高調19AW

    本体価格
    235万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ルーフレール 電動トランク クルコン付

    本体価格
    232万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ナビBカメラETC4WD

    本体価格
    119.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ HDDナビ リヤカメラ ACC デジタルミラー

    本体価格
    446万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラウンレザー 純正HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サンライト ナビPバックカメラETCパドルシフト

    本体価格
    109.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 禁煙 CD ラジオ BT ETC スマキー取説

    本体価格
    85.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD MINI認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    478万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 後期 茶革 ルーフメルティング Carplay

    本体価格
    417万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D LONGSTONパッケージ

    本体価格
    340万円

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    本体価格
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    本体価格
    33万円

  • ボルボ V70 2.5T インスクリプション 社外HDDナビ地デジ 革シート サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V70 クラシック 電動SR 黒革 ウッドパネル 保証付

    本体価格
    89.8万円

関東
378
245.2万円
関西
213
232.4万円
東海
183
240.1万円
北海道
98
211.3万円
九州
121
207.5万円
東北
65
187.5万円
北陸・甲信越
51
251.8万円
中国
62
233.1万円
四国
31
188.4万円
地域別台数
関東
45
89.7万円
関西
25
78.3万円
東海
27
103.3万円
北海道
0
---
九州
10
87.4万円
東北
6
44.8万円
北陸・甲信越
3
67.9万円
中国
8
53.6万円
四国
6
46万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

V70の中古車を探す

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ミニクロスオーバーとV70のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  V70
335万円647万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1498~1998 排気量(cc) 1595~3192
102~306 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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