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ミニクーペとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクーペ   ランドローバー  フリーランダー2
VS
41万円339.9万円
ミニクーペの相場表を見る
中古車相場 57万円178万円
フリーランダー2の相場表を見る
43 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速マニュアル車社外17AW PDC

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー プッシュスタート ETC キーレス CD

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス ジオミックエアロ OZ17インチ キーレス

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT/RECAROフルバケットシ-ト/樹脂部同色/

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 新品タイヤ 新品バッテリー ナビTV

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速MT レカロシートカロNAVI2DIN

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 半革 社外17AW アプリナビ 社外エアロ

    本体価格
    100.5万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 6ヶ月保証付き 純正AW 電動スポイラー

    本体価格
    61.5万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 可変リアスポイラー ブラックインナーHID

    本体価格
    106.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    111.3万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD バイ・キセノン ハーフ・レザー・シート

    本体価格
    55万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2.0Si4本革シート37000kmMERIDIANサウント

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD 天井張替 ナビ 保証付 純正AW AUX 半革

    本体価格
    68万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc Wサンルーフ ベージュ革 ナビ

    本体価格
    108.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 4WD ターボ 黒革 ナビ 後カメラ MERIDIAN

    本体価格
    163.1万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD Bカメラ ETC プッシュスタート ナビ TV

    本体価格
    68.5万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD ETC純正17インチAWシートヒータードラレコ

    本体価格
    71.5万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ワンオーナープッシュスタート車検7年2月

    本体価格
    69万円

関東
16
133.8万円
関西
15
176.5万円
東海
4
168.1万円
北海道
2
65万円
九州
3
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
2
234万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
99万円
関西
1
163.1万円
東海
1
55万円
北海道
1
69万円
九州
2
95.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニ  ミニクーペ   ランドローバー  フリーランダー2
297万円455万円 新車時価格 390万円584万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
3740×1685×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1598 排気量(cc) 1998~3192
122~211 最高出力(馬力) 232~240
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
15.6~20.5km/L 10.15モード燃費 8~8.1km/L

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解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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