| ミニ ミニクーペ | 日産 グロリアセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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31.9万円～199万円
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中古車相場 |
65.9万円～228万円
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| 29台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニクーペ | 日産 グロリアセダン | |
|---|---|---|
| 297万円～455万円 | 新車時価格 | 190.5万円～401.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 3740×1685×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1720×1400 他 |
| 1598 | 排気量(cc) | 1998～2960 |
| 122～211 | 最高出力（馬力） | 94～160 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 15.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 8.5～10.6km/L |
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ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定 MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている（2012.10） |
解説 |
タクシーや公用車に広く用いられる Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH／SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。（1987.6） |
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