| ミニ ミニロードスター | トヨタ スパーキー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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109万円～398万円
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中古車相場 |
48万円～68.6万円
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| 13台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニロードスター | トヨタ スパーキー | |
|---|---|---|
| 334万円～481万円 | 新車時価格 | 131.5万円～186万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 3740×1685×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3765×1515×1895 他 |
| 1598 | 排気量(cc) | 1297 |
| 122～211 | 最高出力（馬力） | 90～92 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 7名 |
| 15.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 14～17km/L |
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ブランド初の2シーターオープンスポーツ MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム／キャビン／ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps／211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された（2012.1） |
解説 |
コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9) |
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現在カーセンサーではミニロードスターの中古車は13台、スパーキーの中古車は2台掲載しています。
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