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ミニペースマンとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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ミニペースマンとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

ミニ  ミニペースマン   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
30万円130万円
ミニペースマンの相場表を見る
中古車相場 1998万円3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る
42 中古車掲載台数 28
  • ミニ ミニペースマン クーパー オーディオAUX ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト マニュアルモード付シフト 禁煙車 フロントフォグランプ

    本体価格
    64.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー ハーフレザーシート 純正16インチアルミホイール ETC 正規ディーラー車 リアセパレートシート オートエアコン 3ヶ月安心保証付 1.6リッターエンジン搭載

    本体価格
    43.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 純正16AW ホワイトターンシグナル 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 純正アルミ社外ナビETC付

    本体価格
    55.9万円

  • ミニ ミニペースマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ETC パドルAT

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 色 替オレンジ・禁煙車・レザー調シートカバー・純正オーディオ・ランゼル限定オレンジ

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 走行55000キロ ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ HID

    本体価格
    64.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S クロツートン ETC

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー オール4 4WD ユニオンジャックSP 禁煙車

    本体価格
    67.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3586万円

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  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 正規D車 ヒストリカルカラー グリジオスクーロ パノラマルーフ 内装カーボンOP LEDハンドル 前後サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T BiancoCervino/Cioccolato

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    2180万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンD-ZONE+LED/パノラマルーフ

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  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ アップルカープレイ

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  • フェラーリ GTC4ルッソ T 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 認定中古車保証 BLU TOUR DE FRANCE 522 前後サスペンションリフター フロントグリルダーククローム仕上 20インチダイヤモンドカット鍛造ホイールカーボンファーバードライバーゾーン

    本体価格
    応談

関東
13
70.6万円
関西
5
48.5万円
東海
13
71.1万円
北海道
4
93.3万円
九州
3
70万円
東北
2
62.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
51万円
四国
1
37.9万円
地域別台数
関東
8
2193.4万円
関西
6
2344万円
東海
6
2551万円
北海道
2
3066万円
九州
5
2132.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2176万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニペースマンとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニペースマン   フェラーリ  GTC4ルッソ
308万円543万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4120×1785×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1598~1995 排気量(cc) 3855~6262
112~218 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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