| ミニ ミニカントリーマン | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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308万円～610万円
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中古車相場 |
228万円～689.8万円
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| 249台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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| 地域別台数 |
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| ミニ ミニカントリーマン | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| 489万円～683万円 | 新車時価格 | 2145万円～2614.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4445×1845×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5307×1916×1479 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 5998 |
| 150～317 | 最高出力（馬力） | 560～610 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 0名、4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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MINI次世代モデルの第1弾 MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW／最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW／300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW／400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW／360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。（2023.11） |
解説 |
クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
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