ミニ ミニカントリーマン | トヨタ タウンエース | |
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VS | ||
458万円~740万円
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中古車相場 |
79.8万円~199万円
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82台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ミニ ミニカントリーマン | トヨタ タウンエース | |
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489万円~667万円 | 新車時価格 | 98.4万円~310.1万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
4445×1845×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
1998 | 排気量(cc) | 1812~2184 |
150~317 | 最高出力(馬力) | 79~97 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
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MINI次世代モデルの第1弾 MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11) |
解説 |
内外装を変更 1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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