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ミニエースマンとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニエースマン   プジョー  リフターロング
VS
268万円569.8万円
ミニエースマンの相場表を見る
中古車相場 315.7万円443万円
リフターロングの相場表を見る
72 中古車掲載台数 22
  • ミニ ミニエースマン SE 全国2年保証/有機ELセンターディスプレイ/アクティブクルーズコントロール(先行車追従)/ステアリングアシスト(車線中央維持)/Apple CarPlay/ワイヤレス充電/ヘッドアップディスプレイ/18AW

    本体価格
    339.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE 正規認定中古車/FAVOURED.TRIM/Mパッケージ/harman kardonwスピーカー/アクティブクルーズコントロール/自動シート全方位カメラ/ETC/2年保証付

    本体価格
    379.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE 

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車 CLASSIC TRIM LEDヘッドライト  シート・ヒーター アクティブクルーズコントロール トップビューカメラ コンフォート アクセス 2年保証付

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE ナビ AppleCarPlay アクティブクルーズ 全方位カメラ ドライブレコーダー ステアリングサポート スマートキー障害物センサー シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレスチャージ純8インチホイールETC

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニエースマン SE 社有車・フェイバードトリム・19インチ・ナビ・全方位カメラ・シート&ステアリングヒーター・ETC

    本体価格
    399.8万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E 元試乗車 ガラスルーフ  harman/kardon パドルシフト

    本体価格
    473万円

  • ミニ ミニエースマン SE 新車保証継承 フェイバードTRM 19インチAW 純ナビ バックカメラ

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E ハーマンカードン 電動シート アラウンドビュー シートヒーター

    本体価格
    489万円

  • ミニ ミニエースマン SE FAVOURED TRIM ベージュレザー・18インチナイトフラッシュスポーク

    本体価格
    398万円

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    428万円

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    315.7万円

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    349.3万円

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    443万円

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    348万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 カープレイ ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ サイドカメラ ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター グリップコントロール ヒルディセント 純正17AW

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証継承 カープレイ対応 両側スライドドア 7人乗り ディーゼルエンジン 禁煙車

    本体価格
    418万円

関東
38
377万円
関西
8
401.6万円
東海
8
397万円
北海道
1
324.5万円
九州
8
412.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
399.8万円
中国
1
308万円
四国
2
398.5万円
地域別台数
関東
13
389.9万円
関西
1
443万円
東海
4
371万円
北海道
0
---
九州
1
356.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
381.5万円
四国
0
---

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ミニエースマンとリフターロングのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   プジョー  リフターロング
491万円645万円 新車時価格 455万円474.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4080×1755×1515 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
--- 排気量(cc) 1498
184~258 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニエースマンの中古車は72台、リフターロングの中古車は22台掲載しています。
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