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ミニエースマンとブラックバッジドーンを比較! - みんなの比較車種

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ミニエースマンとブラックバッジドーンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   ロールスロイス  ブラックバッジドーン
VS
438万円589.5万円
ミニエースマンの相場表を見る
中古車相場 6680万円
ブラックバッジドーンの相場表を見る
20 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニエースマン SE クラシックtrim 全方位カメラ Sヒーター

    本体価格
    489.8万円

  • ミニ ミニエースマン E 有機ELディスプレイ・18インチAW・ETC

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニエースマン SE 1オーナー ACC LED HUD ナビ 禁煙車

    本体価格
    488万円

  • ミニ ミニエースマン SE 正規認定中古車 保証整備付 自社管理車両

    本体価格
    508万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードTRM・18AW

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車 保証整備付 自社管理車両

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードトリム 19AW

    本体価格
    589.5万円

  • ミニ ミニエースマン SE MINI認定中古車 ACC シートヒーター

    本体価格
    464万円

  • ミニ ミニエースマン SE 認定保証2年全周囲カメラPアシストHUD18W

    本体価格
    484.9万円

  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム 360°カメラ ナビ

    本体価格
    469.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ブラックバッジドーン 6.6 2023モデル Black Badge Dawn

    本体価格
    6680万円

関東
9
479.6万円
関西
1
504万円
東海
3
488.7万円
北海道
0
---
九州
4
507.2万円
東北
2
448万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
469.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
6680万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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ミニエースマンとブラックバッジドーンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   ロールスロイス  ブラックバッジドーン
491万円556万円 新車時価格 4570万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4080×1755×1515 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500
--- 排気量(cc) 6592
184~218 最高出力(馬力) 601
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
解説

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力593ps/最大トルク840N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.9秒を実現する。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニエースマンの中古車は20台、ブラックバッジドーンの中古車は1台掲載しています。
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