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スパイダーとハイゼットグランカーゴを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  スパイダー   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
VS
298万円778万円
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中古車相場 69万円
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6 中古車掲載台数 1
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    318万円

  • マセラティ スパイダー グランスポーツ スパイダー 90周年アニバーサリー/限定車両

    本体価格
    778万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 内装張替 シート張替 クラッチ交換済

    本体価格
    438万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー グランスポーツスパイダー 正規D車 クラッチ残80 タンレザ- 青幌 左H

    本体価格
    485万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

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  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ DX リビルトエンジン載替 MOMOハン

    本体価格
    69万円

関東
2
391.5万円
関西
1
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東海
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548万円
北海道
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九州
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438万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
69万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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スパイダーの中古車を探す

ハイゼットグランカーゴの中古車を探す

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スパイダーとハイゼットグランカーゴのカタログ情報を比較する

マセラティ  スパイダー   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
1312.5万円1359.8万円 新車時価格 106.9万円132.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4303×1822×1305 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1905
4244 排気量(cc) 1297
390 最高出力(馬力) 90~92
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
解説

コンパクトなボディに広いラゲージを確保

軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスパイダーの中古車は6台、ハイゼットグランカーゴの中古車は1台掲載しています。
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