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ギブリとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
160万円1197万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 328万円1748万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
218 中古車掲載台数 16
  • マセラティ ギブリ S サンルーフ エバーノトリム 20inAW フルナチュラルレザー レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    349.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ OP21インチAW ローダウン 可変バルブ レッドステッチ黒レザーシート ブラインドスポット 純正ナビ Bカメラ ETC プッシュスタート スペアキー 取説 保証書

    本体価格
    225.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 純正ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    199.7万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 禁煙車 クルーズコントロール 赤本革シート

    本体価格
    238.6万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ タン本革シート 可変バルブ DIATONスピーカー&MOSCONIAUDIO 青キャリパー 全席シートヒーター&PWシート 電動リアシェード クルコン 純正ナビ Bカメラ 純正20AW 禁煙車

    本体価格
    194万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    169.9万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    415万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 後期型/赤革/アシスタンスPKG/ACC/SR/CarPlay/20インチウラーノマシンポリッシュ アルミホイール/スポーツステアリング/サンルーフ/スカイフック/カーナビTV/リアカメラ/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    389.9万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD neutrale22AW/KW車高調/CARBONインテリア/赤革/サンル-フ/左ハンドル/アルカンタラル-フ/ナビ/TV/Bluetooth接続/Bカメラ/障害物センサ-/パドルシフト/赤キャリパ-/ETC/トランクスル-/PUSHスタ-ト/正規D車/整備記録簿

    本体価格
    282万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 3.0V6ツインターボ8速ATパドルシフト4本出しマフラー電子制御サス黒革レッドステッチインテリアフルセグナビTVバックカメラクルーズCパワーシートシートヒーター21インチAWレッドキャリパー前後ソナーETC

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1274万円

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    1089万円

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    本体価格
    519.9万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    1748万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD プレセンスP サンルーフ ホワイトレザー

    本体価格
    438.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD パフォーマンス カーボンスタイリングPKG レッドキャリパー リアスポーツデフ オールホイールステアリング ソフトクローズドア アコースティックガラス

    本体価格
    1520万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD カーボンエクステリアPKG クリスタルエフェクトカラー エクステリアミラーハウジングカーボン カラードキャリパーレッド RSスポーツエキゾースト 前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    578万円

関東
99
420.4万円
関西
54
414.5万円
東海
22
523.5万円
北海道
4
420万円
九州
15
365.9万円
東北
4
688.6万円
北陸・甲信越
4
381万円
中国
8
291.6万円
四国
8
458.3万円
地域別台数
関東
7
1083.6万円
関西
2
549万円
東海
6
594.8万円
北海道
0
---
九州
1
448万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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ギブリとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   アウディ  RS7スポーツバック
834万円2048万円 新車時価格 1799万円1910万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1998~3799 排気量(cc) 3996
275~580 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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