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ギブリとGXを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   レクサス  GX
VS
160万円1197万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 1175.4万円1705万円
GXの相場表を見る
218 中古車掲載台数 57
  • マセラティ ギブリ S MANSORYカーボンエアロ ノビテック22インチAW  KW車高調 可変バルブ中間ストレートマフラー 赤革 カーボンパネル サンルーフ シートヒーター パワーシート Bカメラ

    本体価格
    318万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 茶革シート/赤キャリパー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/前後ソナーセンサー/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/パドルシフト/オートライト

    本体価格
    269万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    169.9万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ エバーノトリム 20inAW フルナチュラルレザー レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    349.9万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD MY23/430馬力/OP208/SR/Bowers&Wilkins/ACC/ネリッシモPKG/シートベンチ/シートヒーター/21AW/スカイフック・サスペンション/360°カメラ/ステアリングヒーター/カーボンパネル/アルカンターラルーフライニング

    本体価格
    858万円

  • マセラティ ギブリ S 正規D車 右H 赤革 ガラスSR 後席モニター 2017yモデル 全席シートヒーター ブラインドスポット スマートキー 純正20インチAW 24y製造タイヤ装着 スカイフックサスペンション 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    249万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD サンルーフ パドルシフト 赤レザー

    本体価格
    368万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 左H/赤革/MY22/ガラスSR/ツーリングPKG/シートベンチレーション/harmankardon/21AW/レッドキャリパー

    本体価格
    628万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ 20inAW ツーリングパック

    本体価格
    439.9万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ EBM/サンルーフ/カーボンインテリア/ツーリングPKG/アシスタンスPKG/ハーマンカードン/ベンチレーション/ソフトクローズ/電動リアゲート/20inAW/ピレリピーゼロ/レッドキャリパー/LEDヘッドライト/スペアキー

    本体価格
    391万円

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    1375万円

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  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン/パノラマルーフ/MODELLISTAエアロ/CLIFFORDセキュリティ/デジタルインナー/サドルタン革シート

    本体価格
    1309.9万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD MODELLISTAエアロ ブラウン革シート シートヒーター エアーシート クールボックス マークレビンソンプレミアムサウンド パノラマルーフ デジタルインナーミラー 全方位ドラレコ 純正22inchアルミホイール

    本体価格
    1420.7万円

関東
101
416.4万円
関西
53
417.8万円
東海
22
523.5万円
北海道
4
420万円
九州
14
346.5万円
東北
4
688.6万円
北陸・甲信越
4
381万円
中国
8
291.6万円
四国
8
458.3万円
地域別台数
関東
14
1349万円
関西
16
1423.9万円
東海
12
1358.7万円
北海道
3
1464万円
九州
5
1392.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1330万円
中国
4
1365.9万円
四国
1
1326.7万円

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ギブリとGXのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   レクサス  GX
834万円2048万円 新車時価格 1195万円1270万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925  他
1998~3799 排気量(cc) 3444
275~580 最高出力(馬力) 353
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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