| 日産 グロリアセダン | マセラティ MC20チェロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
65.9万円～228万円
グロリアセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
2430万円～3559万円
MC20チェロの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 グロリアセダン | マセラティ MC20チェロ | |
|---|---|---|
| 190.5万円～401.8万円 | 新車時価格 | 3385万円～3550万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4860×1720×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4670×1965×1217 |
| 1998～2960 | 排気量(cc) | 3000 |
| 94～160 | 最高出力（馬力） | 630 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.5～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
タクシーや公用車に広く用いられる Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH／SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。（1987.6） |
解説 |
F1由来の技術も導入されたオープンモデル マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps／最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック（スマートグラス）ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶（PDLC）テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。（2022.5） |
グロリアセダンとMC20チェロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！グロリアセダンとMC20チェロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではグロリアセダンの中古車は20台、MC20チェロの中古車は20台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
