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ビュートとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   スバル  インプレッサ
VS
27万円418.8万円
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中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
118 中古車掲載台数 101
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 社外SDナビ/ETC/フルセグ/純正フロアマット

    本体価格
    173.6万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 4WD メイクアップ車 クラシックインパネ ETC

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 10tHアニバーサリー

    本体価格
    39万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 25thアニバーサリー

    本体価格
    268万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 革シート 電動格納ドアミラー エアコン

    本体価格
    37万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0ファイナルモデル10thアニバーサリー ナビ TV ETC ドライブレコーダ キーレス

    本体価格
    57万円

  • 光岡自動車 ビュート 12ST メモリーナビ ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュート タイプ3 メイクアップ ナビ 地デジ ETC クラシックインパネ

    本体価格
    205万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック メッキバンパー革ベージュシート

    本体価格
    45.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 フロントフォグランプ

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 5速MT 特別仕様車 フジツボ製マフラー

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    136.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD /F型/ナビ/ワンセグ/17アルミ

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

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    102万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ナビフルセグ Bカメラ ブルートゥース

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD タイミングベルト交換済 特別仕様車

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ターボ車 MT ETC HID アルミ

    本体価格
    58.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX Vリミテッド 4WD 1000台限定車 Tベル済 HKSマフラー

    本体価格
    185万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済HKSマフラーHID

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 後期F型 社外AW デジタルインナーミラー

    本体価格
    132.8万円

関東
41
159.8万円
関西
7
105.2万円
東海
32
138.6万円
北海道
3
67.6万円
九州
6
242.8万円
東北
6
48.8万円
北陸・甲信越
9
140.4万円
中国
10
181.5万円
四国
4
134.9万円
地域別台数
関東
31
142.5万円
関西
13
117.2万円
東海
20
135.7万円
北海道
9
130.1万円
九州
14
150万円
東北
7
99.2万円
北陸・甲信越
2
157.5万円
中国
2
178.9万円
四国
3
122.7万円

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ビュートとインプレッサのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   スバル  インプレッサ
205万円585万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1198 排気量(cc) 1493~1994
79 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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