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バディとXD4を比較! - みんなの比較車種

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バディとXD4の中古車情報を比較する

光岡自動車  バディ   BMWアルピナ  XD4
VS
609.8万円728万円
バディの相場表を見る
中古車相場 920万円1378万円
XD4の相場表を見る
10 中古車掲載台数 7
  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ワンオーナー オプションAW&タイヤ ナビ

    本体価格
    638万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD 1オーナー OPレザーS OPパノラマGSR OP16AW

    本体価格
    728万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD ノースカロライナブルー/ホワイト

    本体価格
    720万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD ワンオーナー バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    668万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ワンオーナー SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    628万円

  • 光岡自動車 バディ DX シートヒーター&クーラー

    本体価格
    700万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST メモリーナビ ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    609.8万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 登録済未使用車 純ディスプレイオーディオ

    本体価格
    705万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ヴィンテージアルミ ホワイトルーフ

    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD 本革シート サンルーフ 社外ナビBカメラ

    本体価格
    718万円

ピックアップ中古車
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    1278万円

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 正規D車/禁煙車

    本体価格
    978万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD コニャックレザー HUD ベンチレーション TV

    本体価格
    958万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

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    920万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD ベージュレザー パノラマサンルーフ

    本体価格
    1378万円

関東
6
673.6万円
関西
0
---
東海
2
671.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
700万円
地域別台数
関東
3
1218万円
関西
1
978万円
東海
2
1166.5万円
北海道
0
---
九州
1
920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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バディとXD4のカタログ情報を比較する

光岡自動車  バディ   BMWアルピナ  XD4
469.7万円697.6万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1986~2487 排気量(cc) 2993
171~178 最高出力(馬力) 388
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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