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モコとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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モコとA6アバントの中古車情報を比較する

日産  モコ   アウディ  A6アバント
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 45万円820万円
A6アバントの相場表を見る
2205 中古車掲載台数 142
  • 日産 モコ X 

    本体価格
    55万円

  • 日産 モコ 660 E ETC Wエアバッグ 前後ドラレコ エアコン

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ X  内地中古車Bluetoothオーディオフルセグ X  内地中古車Bluetoothオーディオフルセグ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ S S

    本体価格
    55万円

  • 日産 モコ 660 X CDデッキ ETC スマートキー2ケ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X /SDナビ/BluetoothAudio/Bカメラ/車検2年含

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ナビTV バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエ 4WD 

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 モコ 660 X 前後ドラレコ スマートキー オートライト

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビTV バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

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  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ Pガラス

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    528万円

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    本体価格
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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    159.6万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

関東
469
32.8万円
関西
234
31.3万円
東海
260
33万円
北海道
147
39.4万円
九州
443
34万円
東北
224
39.9万円
北陸・甲信越
185
40万円
中国
151
34.6万円
四国
92
33.8万円
地域別台数
関東
58
420.6万円
関西
21
351.9万円
東海
23
291.1万円
北海道
14
177.1万円
九州
5
320.4万円
東北
10
411.3万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
1
310万円
四国
2
515万円

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モコとA6アバントのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  A6アバント
107.9万円165.8万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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