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モコとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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モコとエグザンティアの中古車情報を比較する

日産  モコ   シトロエン  エグザンティア
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 77万円
エグザンティアの相場表を見る
2195 中古車掲載台数 1
  • 日産 モコ 660 X オーディオ&バックビューモニター フォグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD スマートキー Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 S CDオーディオ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    10.8万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエセレクション 4WD 4WD  シートヒーター キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 S 検2年 Sキー iストップ CD

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ エアロスタイル SDナビ ド

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    52.4万円

  • 日産 モコ 660 T 世田谷ベースカラー

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン エグザンティア リミテッド・エディション 

    本体価格
    77万円

関東
473
32.6万円
関西
227
31.3万円
東海
256
32.8万円
北海道
148
38.8万円
九州
448
34.2万円
東北
218
39.8万円
北陸・甲信越
188
39.2万円
中国
147
34.5万円
四国
90
33.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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モコの中古車を探す

エグザンティアの中古車を探す

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モコとエグザンティアのカタログ情報を比較する

日産  モコ   シトロエン  エグザンティア
107.9万円165.8万円 新車時価格 264万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
658 排気量(cc) 1998~2946
52~64 最高出力(馬力) 120~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 8.5~9km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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