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モコとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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モコとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 16.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
2190 中古車掲載台数 614
  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 G /ターボ/禁煙/ナビTV/スマートキー/イモビ

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ カロッツェリアナビ/スマートキー/アルミ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD アイドリングストップ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 モコ 660 X 検2年 自社 ローン 対応 スマートキー

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 E インテリキー 禁煙車 純正アルミ

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 モコ 660 X 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革SR/レーダーC/BSM/LKA/ナビ360カメラ

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ DVD/CD/TV付全周囲カメラBOSEサウンド

    本体価格
    140.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD マツコネナビ/ETC/4WD/Bluetooth

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純SDナビフルセグSRHUDBOSE衝突軽減LKABSM

    本体価格
    63.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEスピーカー マツコネナビTV Bluetooth

    本体価格
    140.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S フルセグTV キーレス

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期/黒革/レーダーC/BSM/LKA/ナビBカメラ

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    105.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    88万円

関東
488
32.2万円
関西
224
29.7万円
東海
266
32.5万円
北海道
150
38.4万円
九州
430
33.9万円
東北
204
39.6万円
北陸・甲信越
183
39.9万円
中国
146
34.6万円
四国
99
34.1万円
地域別台数
関東
203
95万円
関西
91
99.8万円
東海
91
96.5万円
北海道
27
86万円
九州
41
94.3万円
東北
50
97.6万円
北陸・甲信越
40
109.4万円
中国
55
112.9万円
四国
16
104.9万円

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モコとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラスポーツ
107.9万円165.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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