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モコとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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モコとスペイドの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  スペイド
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 39円159.1万円
スペイドの相場表を見る
2159 中古車掲載台数 854
  • 日産 モコ 660 X ナビ スマートキー ETC AAC 電動格納ミラー

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 モコ X ナビ・フルセグTV 

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 S 格納ミラー キーレス 社外アルミ 禁煙車

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 社外ナビ フルセグTV ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    26.6万円

  • 日産 モコ 660 S バックカメラ オールシーズンタイヤ

    本体価格
    31万円

  • 日産 モコ 660 S 社外CD アイストップ セキュリティ ABS

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X 自社 ローン 対応 北九州 キーレスパワステ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション スマートキーCDデッキ 電格ミラ-Tチェーン

    本体価格
    6万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ フルセグTV Bluetooth DVD

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 1年間走行距離無制限保証24000キロ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD ドラレコ Bluetooth バックカメラ CD

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ Bカメラ ETC 左自動D スマートK

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ Bluetooth

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ トヨタ認定中古車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン パワスラ・ドラレコ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正ワンセグナビ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドドア/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G Bluetooh・ナビ・プッシュスタート

    本体価格
    39万円

関東
480
32.5万円
関西
220
29.6万円
東海
264
32.9万円
北海道
148
38.1万円
九州
419
34.3万円
東北
210
39.8万円
北陸・甲信越
179
40.4万円
中国
145
34.6万円
四国
94
34.8万円
地域別台数
関東
244
56万円
関西
89
53.6万円
東海
139
56.9万円
北海道
68
68万円
九州
102
59.6万円
東北
80
58.6万円
北陸・甲信越
64
59万円
中国
44
68.6万円
四国
24
51.8万円

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モコとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  スペイド
107.9万円165.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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