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ムラーノとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
14.8万円157.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 1218万円1538万円
カリフォルニア30の相場表を見る
118 中古車掲載台数 7
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV Bluetooth対応 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 禁煙車 後期型 クルコン メーカーHDDナビ

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 4WD/1年保証付き/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ BOSE ベージュレザーシート

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ムラーノ 250XV FOUR 4WD サンルーフ 革シート 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV・ETC・社外アルミ

    本体価格
    38万円

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    1390万円

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    本体価格
    1218万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 正規D車 バリオルーフ修理済 ベタ処理済

    本体価格
    1538万円

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    本体価格
    1498万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 赤革インテリアカーボンステアLED20インチ

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 国内限定10台 ジャッポーネ 特別仕様車

    本体価格
    応談

関東
28
62.5万円
関西
15
58.5万円
東海
9
72.4万円
北海道
20
60.1万円
九州
18
55.3万円
東北
10
79万円
北陸・甲信越
7
65.4万円
中国
5
68.6万円
四国
6
63.7万円
地域別台数
関東
4
1386.5万円
関西
0
---
東海
2
1464万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムラーノとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   フェラーリ  カリフォルニア30
297.2万円499.7万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
2488~3498 排気量(cc) 4297
170~260 最高出力(馬力) 490
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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