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ムラーノとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   スバル  インプレッサクーペ
VS
14.8万円157.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 259.9万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
124 中古車掲載台数 22
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 自社 ローン HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期型 暖本革シート SR ナビ BT音楽 ETC

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV・ETC・社外アルミ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 4WD・純正ナビ・ETC・禁煙車・クルコン

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 車検新規2年 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    64.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 最終型クルコンナビTVカメラHIDスマキーETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 禁煙車 革シート 屋内保管

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ 黒革

    本体価格
    70.6万円

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    本体価格
    538.3万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD ・社外マフラー・ロールバー・5速MT車

    本体価格
    430万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD リミテッド

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV 4WD 

    本体価格
    500万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD 修復歴無/2ドア/タイプR/リミテッド

    本体価格
    523.8万円

関東
31
63.6万円
関西
15
58.1万円
東海
10
73.4万円
北海道
20
60万円
九州
18
56.1万円
東北
11
67.3万円
北陸・甲信越
7
65.4万円
中国
6
69.8万円
四国
6
63.7万円
地域別台数
関東
11
535.9万円
関西
1
65万円
東海
3
458.1万円
北海道
0
---
九州
3
384.3万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
259.9万円
中国
2
684万円
四国
0
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日産  ムラーノ   スバル  インプレッサクーペ
297.2万円499.7万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2488~3498 排気量(cc) 1493~2212
170~260 最高出力(馬力) 100~280
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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