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タフトとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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タフトとプレサージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  プレサージュ
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
3661 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ スマートキー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 バックカメラ ETC

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマアシ バックカメラ オートライト

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ フルセグメモリーナビ

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ Bカメラ ガラスルーフ シートヒータ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 純DP ブルートゥース

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    172.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 禁煙車 ワンオーナー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    154.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検09.4 ナビ ETC スマキー BSカメ

    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

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    99.9万円

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    本体価格
    37.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ナビTVBカメラPスライドドア外アルミ記録簿

    本体価格
    28万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様

    本体価格
    98万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID・フルエアロ・17インチアルミ

    本体価格
    47万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
    33万円

関東
869
144.1万円
関西
426
149万円
東海
532
145.9万円
北海道
196
165.2万円
九州
582
150.1万円
東北
327
156.7万円
北陸・甲信越
291
150.7万円
中国
289
145.8万円
四国
149
143.9万円
地域別台数
関東
2
41万円
関西
4
32.9万円
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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タフトとプレサージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  プレサージュ
132万円188.7万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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