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ウィッシュとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   日産  プレサージュ
VS
15万円166.2万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
92 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 社外SDナビ バックカメラ 社外フルセグTV 純正16インチAW バックカメラ 純正フロアマット 純正HIDヘッドライト ダブル/カーテンエアバッグ パドルシフト 革巻ステアリング フォグランプ ウインドシールドデアイサー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8S ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 事故無し 保証1年 4WD HIDセレクション 純正ナビ ワンセグ 社外エンジンスターター キーレス デアイサー ABS トラクションコントロール フォグランプ 車検新規2年付き

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 純正ナビ HID ワンセグテレビ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ X NEOエディション ヘッドライトHID ETC ロングラン保証付帯無し

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 1オナ/モデリスタ/純HDDナビ/DTV/Bカメラ/HIDヘッド/スマートキー/純16AW/ETC車載器

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC パドルシフト ハーフレザーシート ディスチャージヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z エアロツアラー サンルーフ/純正ナビ(CD・DVD・地デジ・Bluetooth)/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/オートエアコン/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 

    本体価格
    68万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスターJ アンシャンテ セカンドスライドアップシート HDDナビ付 4WD 

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター /オークション評価4.5高評価車/メモリナビ/フルセグTV/ミュージックサーバー/CD&DVDビデオ再生OK/Wサンルーフ/左自動ドア/後期型

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  • 日産 プレサージュ 2.4 CIIナビクルージング /ポップアップCDナビ/CDオーディオ/ドアバイザー/キーレス/リアスポ/バックソナー/純正アルミ

    本体価格
    84万円

関東
28
81.7万円
関西
15
62.6万円
東海
8
71.9万円
北海道
17
70万円
九州
7
65.6万円
東北
8
102.5万円
北陸・甲信越
2
64.5万円
中国
6
83.1万円
四国
1
55.5万円
地域別台数
関東
3
65.3万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
30万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ウィッシュとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   日産  プレサージュ
184万円285.4万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 2488~3498
130~158 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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