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フーガとミニカを比較! - みんなの比較車種

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フーガとミニカの中古車情報を比較する

日産  フーガ   三菱  ミニカ
VS
14.6万円407万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 3.8万円85万円
ミニカの相場表を見る
383 中古車掲載台数 81
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビ TV ETC Bカメラ パワーシ-ト ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ アラウンドビュー ドラレコ LEDライト

    本体価格
    215万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 地デジナビレーダークルーズ車高調20インチ

    本体価格
    311.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP HDDナビ 茶革エアシート BOSE LDW FCW LDP

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 禁煙車 ベージュ本革 純正ナビ クルコン

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 1オーナー茶本革メーカーナビTV360°カメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 黒革 ローダウン シートヒータークーラー

    本体価格
    78万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT DVDナビ/フルセグTV/フルエアロ/19アルミ

    本体価格
    38万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ユルロン/4年保証/事故無/V6/サンルーフ

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HID コンフォートパック

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ Tベル・WP交換済み 1オーナー 記録簿

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 ミニカ XG マークIホイール 社外ハンドル ビタローニ

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニカ 660 Pc 純正CD エアコン パワステ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ A/C

    本体価格
    3.8万円

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  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 ミニカ ECONO 

    本体価格
    38万円

関東
146
114.1万円
関西
55
111.9万円
東海
56
110万円
北海道
32
98.3万円
九州
47
94.1万円
東北
12
71.7万円
北陸・甲信越
20
116.1万円
中国
8
57.4万円
四国
7
70.2万円
地域別台数
関東
20
40.6万円
関西
13
19.5万円
東海
14
31.3万円
北海道
5
57.3万円
九州
11
31.5万円
東北
7
20.2万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
4
35.3万円
四国
6
16万円

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フーガとミニカのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   三菱  ミニカ
399万円626.3万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
2495~3696 排気量(cc) 657
225~333 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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