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フーガとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   スバル  アルシオーネSVX
VS
24.8万円493.8万円
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中古車相場 78万円1128万円
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331 中古車掲載台数 22
  • 日産 フーガ 2.5 250GT ユーザー買取車 WORKジースト20AW 社外車高調 FバンパーRエアロ INFINITYエンブレム ハーフレザーBKPWシート 助手席オットマン フルセグTV Bluetooth クルコン Bカメラ

    本体価格
    67万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1オーナー車・レーダークルーズ・前後クリアランスソナー・純正ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ/フルセグTV バックモニター サンルーフ HIDヘッドライト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ETC ステアリングリモコン 黒革シート

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 電動シート/クルーズコントロール/フロント&バックソナー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/アラウンドビューモニター/純正ナビ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ユーザー買取 全方位M LEDヘッド クルコン

    本体価格
    194万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP BOSEサウンド VIPパッケ-ジ

    本体価格
    148万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正 HDDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/サイドモニター/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    223.2万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 車検整備付き 後期型 4WD ナビ TV アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR クール エクスクルーシブ 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/シートコンディショナー

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 禁煙車/後期型/黒本革/アラウンドビュー /インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/冷暖房シート/助手席オットマン/シートメモリー/LEDヘッドライト/HDDナビ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    238万円

関東
146
122.1万円
関西
38
124.8万円
東海
53
111.1万円
北海道
22
116.8万円
九州
31
89.7万円
東北
13
84.9万円
北陸・甲信越
12
131.7万円
中国
9
103.5万円
四国
7
103.8万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
360万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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フーガとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スバル  アルシオーネSVX
399万円626.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2495~3696 排気量(cc) 3318
225~333 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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