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ノートとRS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ノートとRS5カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ノート   アウディ  RS5カブリオレ
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 498万円671万円
RS5カブリオレの相場表を見る
6371 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト R8年1月バッテリー交換済 前後ドラレコ Bluetooth アラウンドビューモニター バックモニター 地デジ ETC プッシュスタート ハーフレザー インテリキー 法定12ヵ月点検

    本体価格
    30万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ドラレコ/スマ-トルームミラ-/ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ワンオーナー メモリーナビ インテリキー

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/リアカメラ/地デジ/BT接続/

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X ディスプレイオーディオ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減システム コーナーセンサー

    本体価格
    66.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正フロアマット Bluetooth オートマチックハイビーム LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン 現行モデル USB

    本体価格
    171.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X アンシャンテ 助手席回転シート ※助手席回転降下し楽々乗り降り介護車両です!

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 X NissannConnectナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正後付メモリーナビ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    151.9万円

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    本体価格
    638万円

  • アウディ RS5カブリオレ 4.2 4WD 

    本体価格
    498万円

関東
1723
107.8万円
関西
840
114.9万円
東海
825
114.3万円
北海道
311
131.4万円
九州
945
117.2万円
東北
665
118.7万円
北陸・甲信越
495
117.2万円
中国
383
116.8万円
四国
184
113.7万円
地域別台数
関東
2
593万円
関西
2
498万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS5カブリオレの中古車を探す

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ノートとRS5カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  RS5カブリオレ
203万円310.9万円 新車時価格 1387万円1523万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1860×1375
1198 排気量(cc) 4163
82 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

クワトロ社が手がけるハイパフォーマンスモデル

A5カブリオレに、アウディのスポーツモデル開発生産部門である「クワトロ GmbH」が手を加えたハイパフォーマンスモデル。専用チューンのスポーツサスや、路面状況に応じて後輪左右の駆動力を変化させる「スポーツディファレンシャル」を備えている。パワートレインは、最高出力450PS/最大トルク430N・mを発揮するV8 4.2L自然吸気エンジン。組み合わせられるミッションはツインクラッチの7速Sトロニックとなる(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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