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ノートとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 280万円1899万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
6346 中古車掲載台数 41
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アラウンドビューモニター インテリジェントセーフティ 純正ナビ フルセグ Bluetooth エマブレ ETC LEDライト オートライト アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 純正アルミ スマートキー プッシュスター

    本体価格
    156万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全方位 プロパイ 9型純正ナビ TV BT 置充 エマブレ インテリジェントクルーズコントロール インテリジェントルームミラー ドラレコ ステアリングヒーター ETC コーナーセンサー

    本体価格
    175.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ Bluetooth アラウンドビューモニター スマートルームミラー スマートキー 衝突軽減ブレーキ ETC 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 全方位運転支援システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム Bluetooth デジタルインナーミラー 車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    166.3万円

  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 電子パーキング プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S /禁煙車/修復歴無し/オートエアコン/スーパーチャージャー/フルセグTV/Bluetooth/USB/CD/DVD/Bカメラ/スマートキー/ETC/

    本体価格
    36万円

  • 日産 ノート X DIG-S Vセレ +セーフ 社外ナビ 全方位カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト 前後インテリジェントクリアランスソナー スマートキー ETC

    本体価格
    66.7万円

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    本体価格
    1358万円

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    478万円

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    本体価格
    878.8万円

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    本体価格
    810.1万円

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    本体価格
    1118万円

関東
1717
107.8万円
関西
838
114.9万円
東海
821
114.4万円
北海道
311
132.1万円
九州
936
117.3万円
東北
663
118.7万円
北陸・甲信越
494
116.9万円
中国
383
116.9万円
四国
183
113.7万円
地域別台数
関東
20
742.1万円
関西
5
687.4万円
東海
3
607.7万円
北海道
3
582.7万円
九州
1
875万円
東北
5
443.3万円
北陸・甲信越
2
586.5万円
中国
1
1353万円
四国
1
878.8万円

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Eクラスワゴンの中古車を探す

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ノートとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
203万円310.9万円 新車時価格 1646万円2168万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1490
1198 排気量(cc) 2996
82 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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