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ノートとADを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日産  AD
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
6358 中古車掲載台数 199
  • 日産 ノート 1.2 X ナビ連動純正ドライブレコーダー・

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ※雹害未使用車・プロパイロット・日産ナビ(メーカー純正)・全周囲カメラ・HDMI&Bluetooth接続・フルセグTV・ETC2.0・ワイヤレス携帯充電・LEDオートライト・SOSコール・インテリルームミラー・後側方車両検知装置

    本体価格
    180.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 禁煙車/衝突軽減/バックカメラ/社外SDナビ/ワンセグ/CD/AM/FM/ETC/オートライト/電動格納ウィンカーミラー/横滑り防止装置/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    57.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ TV 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチメモリーナビ 全周囲モニター ハイビームアシスト スマートルームミラー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 前後障害物センサー

    本体価格
    204万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正SDナビ 全方位カメラ 地デジフルセグ ETC レーンキープアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ オートライト LEDヘッドライト 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 ノート 1.2 S 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレ-キ・プロパイロット機能・アラウンドビューモニタ-・スマ-トル-ムミラ-・ETC2.0・LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    109.8万円

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  • 日産 AD SV パワーウィンドウ キーレス ラジオ ETC

    本体価格
    34万円

  • 日産 AD 1.5 VE 社用車

    本体価格
    139万円

関東
1722
107.7万円
関西
843
114.9万円
東海
823
114.3万円
北海道
311
132万円
九州
937
117.4万円
東北
665
118.6万円
北陸・甲信越
492
117.4万円
中国
382
117万円
四国
183
113.8万円
地域別台数
関東
63
71.5万円
関西
43
82万円
東海
18
40万円
北海道
19
67.2万円
九州
13
54.4万円
東北
21
78.8万円
北陸・甲信越
15
46.3万円
中国
6
50.9万円
四国
1
48万円

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日産  ノート   日産  AD
203万円310.9万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1198 排気量(cc) 1240~1597
82 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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