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ノートとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 160万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
6371 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター シートヒーター ドライブレコーダー スマートキーx2 純正エンジンスターター SOSコール

    本体価格
    163万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビDTV バックカメラ インテリジェントキー エマージェンシーブレーキ ETC 純正フロアマット タイヤ4本新品

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    94.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー プロパイロット ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト&フォグライト 純正フロントドラレコ ワイヤレス充電 前後コーナーセンサー スペアキー

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 安全装備・ワンオーナー・バックモニター・ナビ・純正アルミ・ワンセグ

    本体価格
    116.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ レーンアシスト BSM プロパイロット アイドリングストップ ドライブモード デジタルルームミラー ワイヤレス充電 ETC ドラレコ 純正アルミホイール

    本体価格
    164.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 社外ナビ/エマージェンシーブレーキ/ETC/

    本体価格
    150.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ ナビ TV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth エマージェンシーブレーキ オートエアコン 電動格納ミラー オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検整備付 純正ナビ BT フルセグTV 全方位モニター エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー×2 アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス フロアマット

    本体価格
    71.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産コネクトナビ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・ワイヤレス充電器・LEDヘッドライト・フォグ・ブラインドスポットモニター・フルセグTV・ETC・プッシュスタート・ワンオーナー車

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4D 救急車 民間救急 患者輸送車

    本体価格
    448万円

関東
1723
107.8万円
関西
840
114.9万円
東海
825
114.3万円
北海道
311
131.4万円
九州
945
117.2万円
東北
665
118.7万円
北陸・甲信越
495
117.2万円
中国
383
116.8万円
四国
184
113.7万円
地域別台数
関東
3
252.3万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   トヨタ  ハイエースレジアスバン
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 1998~2985
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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