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ノートとLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   米国レクサス  LS
VS
1万円335万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 100万円359.9万円
LSの相場表を見る
6732 中古車掲載台数 13
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラウンドビュー ナビTV LEDライト

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B メモリーナビ エマブレ ソナー Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 ライダー ブラックライン 4WD ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    67.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD 純正ナビ TV アラウンドビュモニター

    本体価格
    79万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 S エマージェンシーブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ TV 全方位カメラ スマートルームミラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アイドリングストップ

    本体価格
    53.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 430 社外ナビ・新品車高調・ベージュ内装

    本体価格
    264万円

  • 米国レクサス LS 430 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • 米国レクサス LS 430 黒革 サンルーフ 車高調 社外19アルミ

    本体価格
    165万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    359.9万円

  • 米国レクサス LS 400 Lハンドルサンルーフ

    本体価格
    100万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS LS430 

    本体価格
    286.8万円

  • 米国レクサス LS 460 L リアエンターハイドロ日本仕様ナビ

    本体価格
    198万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 430 左ハンドル ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    164.8万円

関東
1887
115.8万円
関西
905
130.4万円
東海
796
121万円
北海道
315
126.1万円
九州
978
121.4万円
東北
755
117.3万円
北陸・甲信越
532
115.2万円
中国
385
121.8万円
四国
179
106.9万円
地域別台数
関東
5
252.9万円
関西
0
---
東海
1
264万円
北海道
0
---
九州
3
154.7万円
東北
2
272万円
北陸・甲信越
1
164.8万円
中国
1
235万円
四国
0
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日産  ノート   米国レクサス  LS
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 4600
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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