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ティアナとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
14.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 22.3万円366万円
タイタンダッシュの相場表を見る
286 中古車掲載台数 78
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ドラレコ ETC AVM エマブレ

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    134万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 前席パワーシート オットマン

    本体価格
    50万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 純正メモリーナビ Wエアバッグ ETC AC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ バックカメラ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    136万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL Pスタート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL メモリーナビ&助手席オットマン

    本体価格
    44万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ガラスルーフ コンビステア フルセグTV

    本体価格
    34.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車仕様 バックカメラ ETC 換気扇 コンセント

    本体価格
    188万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー移動販売車 

    本体価格
    346.5万円

  • マツダ タイタンダッシュ デラックス 集中ドアロック AT車 Wタイヤ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ AT 積載1500kg 総重量3205kg 新免許対応

    本体価格
    109万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー 地デジフルセグバックカメラ付きETC付

    本体価格
    75万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー ETC

    本体価格
    40万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 純正5速 走行40000キロ 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.4t積・平・垂直パワーゲート 普通免許・5MT

    本体価格
    151.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー PS PW AT ETC 積載1500kg

    本体価格
    79万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 フードトラック 8ナンバー加工 1.5t キッチンカー 換気扇 電源 保健所対応

    本体価格
    230万円

関東
125
73.4万円
関西
31
72.8万円
東海
30
68万円
北海道
12
48.9万円
九州
30
72.4万円
東北
26
66.8万円
北陸・甲信越
15
85.1万円
中国
15
77.3万円
四国
2
74.5万円
地域別台数
関東
22
136.5万円
関西
31
127.2万円
東海
11
185.1万円
北海道
2
150.5万円
九州
3
107.7万円
東北
1
124.2万円
北陸・甲信越
2
71万円
中国
3
104.7万円
四国
3
118.6万円

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ティアナとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  タイタンダッシュ
243万円357.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
2488 排気量(cc) 2000~2500
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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