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カローラフィールダーとティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  ティアナ
VS
22万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
658 中古車掲載台数 225
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 ナビTVバックカメラ プッシュスタートボタン スマートキー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G キーレス ETC 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 車検整備付 カロッツェリア地デジSDナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト トノカバー キーレスキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ スマートキー 安全装備 アルミホイール バックカメラ フォグランプ LEDライト ウィンカーミラー オートライト オートエアコン ETC プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S ナビ フルTV BT DISC HIDライト 取説

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    59.8万円

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    99万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純ナビ・TV・Bカメ・プッシュ・純AW

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE HDDナビTV Bカメラ キセノン インテリキ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250JM FOUR 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV メモリーナビ バックモニター 本革シート 衝突軽減ブレーキ キセノンヘッドライト ETC

    本体価格
    128万円

関東
163
108.3万円
関西
76
115.8万円
東海
143
117.2万円
北海道
30
94.7万円
九州
81
109.9万円
東北
51
104.2万円
北陸・甲信越
50
105万円
中国
42
124.8万円
四国
22
107.6万円
地域別台数
関東
111
69.2万円
関西
24
84.8万円
東海
22
78.1万円
北海道
4
59万円
九州
15
96万円
東北
19
68.3万円
北陸・甲信越
15
89.1万円
中国
11
88.6万円
四国
4
63.9万円

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カローラフィールダーとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   日産  ティアナ
153.2万円253.7万円 新車時価格 243万円357.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1494~1797 排気量(cc) 2488
74~140 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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