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セレナとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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セレナとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

日産  セレナ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
112円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
9317 中古車掲載台数 7
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム 両側電動ドア 10型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    259.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ディーラーナビ 後席モニター ドライブレコーダー プロパイロット搭載

    本体価格
    265万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV /全方位運転支援/プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    278万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 当社試乗車 禁煙車 プロパイロット ハンドル・シートヒーター 純正メモリーナビ(AppleCarPlay・AndroidAuto連携 Bluetooth接続) アラウンドビューモニター ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    409.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 前後ドラレコ

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正エアロ16インチAW/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/HIDオートライトフォグ/革巻きステアリング/フィリップダウンモニター/両側パワースライドドア

    本体価格
    25万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12.3型ナビ 全方位 HDMI デジタルインナーミラー 両側電動扉 プロパイロット 衝突軽減 コーナーセンサー 純正フロアマット 純正AW パドルシフト ビルトインETC2.0 純正ドラレコ

    本体価格
    288.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ドライブレコーダー デジタルインナーミラー プロパイロット 純正10インチナビ フルセグTV  Bluetooth接続 アラウンドビューモニター

    本体価格
    179万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙 両側電動スライドドア 後席モニター 9型ナビ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート Bluetooth ブルーレイ ステアリングスイッチ USBポート 純正アルミホイール

    本体価格
    148.9万円

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    1590万円

関東
2936
212.3万円
関西
1571
199.3万円
東海
1310
232.2万円
北海道
388
171.7万円
九州
1205
191.1万円
東北
612
194.3万円
北陸・甲信越
579
197.5万円
中国
464
221.9万円
四国
252
204.4万円
地域別台数
関東
4
1863万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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GT Cロードスターの中古車を探す

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セレナとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
271.9万円510万円 新車時価格 2298万円2375万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1433~1997 排気量(cc) 3982
98~150 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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